В последнее время стал замечать, что в пробках температура стала расти выше середины, потом включается вентилятор и до середины температура спадает.

[Дэвид Мчедлишвили]

Всем привет! В последнее время стал замечать, что в пробках температура стала расти выше середины, потом включается вентилятор и до середины температура спадает. Это норма? Или датчик температуры на приборку накрылся?

 

[Виктор Чабан]

Летом менял радиатор печки, может из-за него датчик тупит?

 

[Рина Леонтьева]

замени датчик,не слушай ниже...

 

[Регина Мударисова]

сегодня катался и температура идеально ровно стояла, реально одноконтактный датчик барахлит. Среди аналогов видел хвалят ERA330100

 

[Карэн Esmio]

хороший датчик я добавил в предыдущий коммент

 

[liporijy]

не заметил, спасибо

 

[Вика Степанова]

проверен лично и на десятке авто Febi 28265

 

[Виктор Ромадин]

У меня проблема была в датчике

 

[fable543]

лучше ищи почему греется, вентилятор включается независимо от датчика на приборке)

 

[Дмитрий Квитковских]

уровень антифриза в норме, радиаторы целые, вентилятор работает. Поэтому грешу просто на датчик в приборке, иногда он тупил и резкого занижал показания.
Плюс к тому посмотрел в группе полно примеров с точно такими же показаниями температуры как у меня. Поэтому решил не заморачиваться)

 

[Лизавета Высоцкая]

так если вентиляторы включаются значит реальная температура превышает норму, а датчик на приборке лишь показывает её, включение вентилей от другого датчика происходит

 

[Танюффа Юшкова]

для личного успокоения посмотрю ещё внимательней систему охлаждения, спасибо

 

[BOOger]

А что собственно не так? Всё же работает как надо

 

[Гулия Азнагулова]

обычно стрелка стояла непоколебимо по центру

 

[Олексійко Пазюра]

у меня 2 кари, одна с 2014 года, вторая с 2020. И на обеих так всегда было. Так что считаю что всё в порядке

 

[Виктор Летичевский]

спасибо, значи не стоит переживать)

 

[Яна Ипатова]

единственное было когда по трассе ехал стрелка ушла в красную зону и долго не приходила в исходное состояние. Слил антифриз в виде коричневой жижи, промыл систему и потекла помпа... Поменял в итоге весь комплект ГРМ и новый антифриз залил. 2 года прошло с тех пор и 55ткм, больше не повторялось такое

 

[Morgan]

Таже тема, 1.6 АТ 2003, при езде норм, как тока в пробку, лезет до красна потом вентилятором спадает до середины.. 10 лет так езжу.. грешил на то, что масляный радиатор греет основной..

 

[Гулия Азнагулова]

На 1.6 такая же хрень. Кап ремонт движка сделал, поменял всю электрику, катушки, поомыл форсунки, удалил катализатор, в общем сделал все что только можно, все равно греется. Сделал что бы оба вентилятора включались всегда и забил, езжу так уже года 4

 

[Metgezel Hond]

сделал всё, а датчик температуры стоимостью 280р не заменить