Анна Хрипкова
New member
всем доброго времени, дела такие - сел с утра с другом в машину, завёл, грею, обороты 1900 - 2100, прогрел 3 - 5 минут до 1100 и поехал, на что знакомый мне сказал что делать так очень вредно, особенно для инжекторных двигателей, мол чутка поработал а остальной прогрев производить в процессе движения нужно, потому что образуеться нагар везде - в камере, на поршнях, клапанах, учитывая что я так делаю всегда (почти 2 года) вопрос - стоит ли мне тогда сейчас лезть в двигатель? при каком стиле езды (режиме работы двигателя) большая вероятность его появления, и вообще что впринципе способствует образованию нагара? Всем заранее спасибо .