КАРЫ с Diesel (Дизель) F8QT

[Марсель Исмагилов]

ПРИ ОТКРЫТИИ КАПОТА, ЗА ВЫПУСКНЫМ КОЛЕКТОРОМ СТОИТ ТУРБИНКА И НА ПОВЫШЕНЫХ ОБОРОТАХ ДИАФРАГМА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ.. ШТАНГА-ТОЛКАТЕЛЬ НЕ ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ... ВОЗМОЖНО ТОЛЬКО ПРИ ДВИЖЕНИИ НА СКОРОСТИ БОЛЬШЕ ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА, ТОГДА ОНА НАЧИНАЕТ РАБОТАТЬ???????

 

[Илья Малахин]

Это подогрев выхлопными газами, весь этот узел коксуется и перестаёт работать, и всё начинает лететь во всасывающий коллектор, можно заглушить и ездить дальше.

 

[Mystic]

спасибо за инфу)) а после того как узел закоксовуется, он на что влеяет???

 

[Виктор Чабан]

Я уже почти два месяца так, не каких изменений не заметил, турбина так же при 2 400 включается, сам узел дороговат по деньгам, там просто всё мелкое, закоксовывается и перестаёт как надо работать.Можеш сам разобрать там не чего сложного.

 

[Valera Tsygankov]

спасибо)) потеплеет посмотрю... а турбина, то с 1800 начинает просынатся...

 

[slik]

здорово парни расход на турбодизеле зимой 12 литров по городу при спокойной езде это нормально?

 

[Ника Саенко]

это много))разница лета с зимой в 1-2 литра))( пробуксовка и понижэные передачи)